El cambio de aceite es una tarea sencilla pero imprescindible para que nuestro motor tenga una larga vida y podamos seguir contando con el vehículo durante años. El cambio de aceite y filtros suele ser un motivo habitual de visita al taller, pero tal vez no te has parado a pensar que es una operación tan simple que puedes hacerlo tú mismo, sin demasiada complicación. Todo lo que necesitas para hacerlo está accesible y no requiere herramientas especiales, solo un poco de maña y las instrucciones precisas. Si lo haces una vez ya lo aprendes para siempre y te ahorras un gasto que te puede venir muy bien para otro fin.
Si vamos a cambiar el filtro del aceite necesitaremos un gato elevador para poder acceder al cárter, que se encuentra bajo el motor. Prepara un recipiente para recoger el aceite usado, no se te ocurra derramarlo en cualquier sitio pues es muy contaminante y pueden multarte. Para rellenar el depósito del aceite con el nuevo debes usar un embudo. Para poder aflojar el tapón alojado en el cárter y el tornillo del filtro será necesario que cuentes con un kit de llaves, además de un elemento quita filtros para los que van a rosca. Una vez quitado el filtro deberás soplarlo con un aspirador para garantizar que sigue realizando su trabajo. Los pasos de todo el proceso son los siguientes:
-Hazlo con el aceite caliente, para ello mantén el coche arrancado diez minutos.
-Localiza el tapón debajo del motor y quítalo con la llave adecuada, situando un recipiente debajo para recoger el aceite desechado.
-Cuidado al quitar el tapón pues el aceite puede estar caliente.
-Saca hasta la última gota de aceite del motor.
-Quita el filtro, que es un recipiente cilíndrico negro (en caso de que sea de papel) o un cilindro de metal que va enroscado en el motor (filtro blindado), aflojándolo con una llave fija (si es tapón) o un elemento quita filtros.
-Elimina toda la suciedad de la carcasa con el aspirador o soplándolo, coloca el nuevo si lo ves muy deteriorado.
-Engrasa la goma del filtro para que no se quede pegado de cara al próximo cambio.
-Introduce el filtro y enróscalo con las manos, sin usar herramientas, pues no queremos que se quede incrustado.
-Coloca de nuevo el tapón sin apretar el tornillo del cárter, no vayas a pasar la rosca.
Busca el tapón del llenado de aceite bajo el capó y echa el aceite nuevo midiendo con la varilla hasta que consigas que se manche en un intervalo entre las dos muescas.
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